Odpovědnost k životnímu prostředí
V rámci udržitelného podnikání vnímáme jako jednu z priorit i naši odpovědnost vůči životnímu prostředí. Aktivně se snažíme šetřit energie, snižovat naši uhlíkovou stopu či rozvíjet elektromobilitu. V nadcházejících letech se budeme i nadále zaměřovat na snížení množství produkce odpadů a také jeho důslednější třídění.
Jaká je naše uhlíková stopa?
Výpočet uhlíkové stopy byl proveden v souladu s metodikou GHG Protocol. Do hodnocení jsou zahrnuty emise v rozsahu Scope 1–3 a reportované období odpovídá kalendářnímu roku 2025. Do Scope 3 byly zahrnuty kategorie jako nakupované zboží a služby, emise spojené s palivy a energií, upstream doprava a distribuce, odpad vznikající při činnostech společnosti, služební cesty, pronajatý majetek a downstream emise z franšíz. Celková uhlíková stopa společnosti Česká pošta s. p. za rok 2025 činí 115 603 tCO₂e. Největší podíl emisí připadá na Scope 3 (48,8 %), následovaný Scope 2 (31,2 %) a Scope 1 (18,9 %), přičemž downstream emise tvoří pouze minoritní část.
|
Celkové emise nezávislé na jakýchkoli transakcích se skleníkovými plyny (jako jsou prodeje, nákupy, převody nebo úschova povolenek) |
2024 CELKEM (t CO₂e) |
2025 CELKEM (t CO₂e) |
|---|---|---|
| Scope 1 | 20 090 | 21 271,42 |
| Scope 2* | 58 189 | 36 121,13 |
| Scope 3 | 73 406 | 57 610,68 |
| Celkové emise | 152 858 | 115 603,23 |
|
SCOPE CZ |
komentář |
|---|---|
| Celková uhlíková stopa | V roce 2025 činí celková uhlíková stopa společnosti Česká pošta 115 603 t CO₂e. Největší podíl představují emise Scope 3 (49,83 %), následované Scope 2 (31,25 %) a Scope 1 (18,92 %). V rámci Scope 3 jsou emise koncentrovány především v několika klíčových kategoriích. Kategorie pronajatá aktiva (lessee) tvoří téměř 60 % emisí Scope 3, následovaná kategorií dodávky energie (30,42 %) a upstream doprava (6,31 %). Tato struktura odráží provozní model České pošty, který je založen na rozsáhlém využívání pronajaté infrastruktury a nepřímých emisích spojených s energií. Ve srovnání s průmyslovými podniky tvoří dopravní emise menší podíl, zatímco dominantní jsou emise spojené s energií a pronajatými aktivy. Služební cesty mají zanedbatelný vliv (0,01 % Scope 3). |
| Scope 1 | Emise Scope 1 dosahují 21 871 t CO₂e (18,92 % celkové stopy) a jsou primárně spojeny se stacionárními spalovacími zdroji. Tyto emise reprezentují přímou spotřebu paliv ve zdrojích vlastněných nebo kontrolovaných společností. |
| Scope 2 | Emise Scope 2 činí 36 121 t CO₂e (31,25 % celkové stopy). Tyto emise jsou způsobeny především nakupovanou elektřinou a energií spotřebovanou v provozních objektech. Relativně vysoký podíl Scope 2 odráží závislost organizace na externích zdrojích energie, což je typické pro společnosti s rozsáhlou sítí budov a provozů. |
| Scope 3 - Upstream | Emise Scope 3 dosahují 57 611 t CO₂e (49,83 % celkové stopy) a představují nejvýznamnější část emisního profilu. Největším přispěvatelem je kategorie pronajatá aktiva (59,72 % emisí Scope 3), což odráží vysokou míru využívání pronajatých budov, infrastruktury nebo vozidel. Druhou nejvýznamnější kategorií je dodávka energie (30,42 %), která představuje nepřímé emise spojené s výrobou a distribucí energie. Kategorie upstream doprava tvoří 6,31 %, což je relativně nízký podíl vzhledem k logistickému charakteru společnosti. Ostatní kategorie, jako odpady (1,33 %) nebo nakupované zboží a služby (0,10 %), mají pouze marginální vliv. Služební cesty mají zanedbatelný dopad (0,01 %), což potvrzuje, že mobilita zaměstnanců není významným zdrojem emisí. |
| Scope 3 - Downstream | V roce 2025 byly v rámci downstream emisí identifikovány emise v kategorii franšízy, které představují 2,12 % emisí Scope 3. Tyto emise souvisejí s provozem franšízových poboček, které nejsou přímo vlastněny ani kontrolovány společností. |
Náš energetický management
Česká pošta má od roku 2018 zavedený a certifikovaný „Systém managementu hospodaření s energií“ dle normy ČSN EN ISO 50001:2019. V roce 2025 Podnik prošel certifikovaný Systém managementu hospodaření s energií dle ISO 50001 (dále jen „EnMS“) Recertifikačním auditem (dále jen „RCA“), který provedla společnost CQS. DA proběhl dle normy ČSN EN ISO 50001:2019.
Naše pravidla pro hospodaření s energií:
- hospodařit tak, aby nedocházelo ke zbytečným ztrátám
- sledovat spotřeby energií a zjišťovat příčiny nežádoucí spotřeby
- udržovat svá odběrná zařízení ve stavu, který odpovídá právním předpisům a technickým normám
- odebírat energie pouze na základě uzavřených smluv na skutečné potřeby provozoven
- využíváme a zavádíme nové technologie šetrnější k životnímu prostředí a s menší spotřebou energie
Jakou máme spotřebu?
Spotřeba elektrické energie
| Rok | Spotřeba (MWh) |
|---|---|
| 2022 | 55 966 |
| 2023 | 49 900 |
| 2024 | 44 309 |
| 2025 | 45 279 |
Nákup zelené energie
| Rok | Podíl (%) |
|---|---|
| 2022 | 6,75 |
| 2023 | 6,75 |
| 2024 | 6,75 |
| 2025 | 19 |
Spotřeba tepla
| Rok | Spotřeba (MWh) |
|---|---|
| 2022 | 58 268 |
| 2023 | 55 020 |
| 2024 | 50 280 |
| 2025 | 50 889 |
Spotřeba plynu
| Rok | Spotřeba (MWh) |
|---|---|
| 2022 | 65 710 |
| 2023 | 59 813 |
| 2024 | 52 653 |
| 2025 | 58 363 |
Spotřeba vody
| Rok | Spotřeba (m³) |
|---|---|
| 2024 | 268 755 |
| 2025 | 296 458 |
Čím jezdíme?
Česká pošta v posledních letech přistoupila k rozsáhlé modernizaci svého provozu, jejíž součástí bylo i výrazné snížení a optimalizace vozového parku. Tento krok nebyl motivován pouze ekonomickými úsporami, ale především snahou o zodpovědnější přístup k životnímu prostředí.
Jedním z klíčových opatření bylo vyřazení starších, technicky neefektivních vozidel, která měla vyšší spotřebu paliva a produkovala nadměrné množství škodlivých emisí. Místo nich pošta začala využívat menší počet moderních, ekologičtějších vozů s nižší spotřebou a lepšími emisními parametry. Současně se rozšířilo využívání alternativních forem dopravy, například elektrokol a elektrických dodávek, které jsou ideální pro městské doručování.
Optimalizace tras a digitalizace logistických procesů navíc umožnily snížit počet potřebných jízd. Díky tomu se podařilo omezit nejen provozní náklady, ale i celkovou uhlíkovou stopu společnosti. Výsledkem je efektivnější, modernější a ekologičtější provoz, který lépe odpovídá současným požadavkům na udržitelnost.
Česká pošta má ve své flotile celkem 4 878 aut různých typů. V loňském roce najela dohromady
110 825 203 km kilometrů. Celkem 95 % vozového parku patří do emisní normy EURO6. Česká pošta se v rámci snižování uhlíkové stopy zaměřuje také na elektromobilitu. V roce 2025 bylo ve flotile 263 elektroaut a 104 interních dobíjecích stanic.
Rozdělení vozového parku podle typů aut
| Kategorie vozidla | Počet | % vozidel |
|---|---|---|
| M1 - Osobní vozidlo | 1 748 | 35,83 % |
| N1 - Dodávkové vozidlo | 2 845 | 58,32 % |
| N2 - Nákladní vozidlo | 117 | 2,40 % |
| N3 - Nákladní vozidlo | 143 | 2,93 % |
| O2 - Návěs/Přívěs | 4 | 0,08 % |
| O4 - Návěs/Přívěs | 18 | 0,37 % |
| T2 - Traktor | 3 | 0,06 % |
| Celkem | 4 878 | 100,00 % |
Stáří vozového parku
| Kategorie vozidla | Počet | Ø stáří vozidel (roky) |
|---|---|---|
| M1 - Osobní vozidlo | 1 748 | 3 |
| N1 - Dodávkové vozidlo | 2 845 | 3 |
| N2 - Nákladní vozidlo | 117 | 11 |
| N3 - Nákladní vozidlo | 143 | 10 |
| O2 - Návěs/Přívěs | 4 | 24 |
| O4 - Návěs/Přívěs | 18 | 10 |
| T2 - Traktor | 3 | 36 |
| Celkem | 4 878 | - |
Rozdělení vozového parku dle emisních norem
| Kategorie vozidla | Počet | % vozidel |
|---|---|---|
| Bez normy | 25 | 0,51 % |
| EURO0 | 3 | 0,06 % |
| EURO1 | 0 | 0,00 % |
| EURO2 | 1 | 0,02 % |
| EURO3 | 6 | 0,12 % |
| EURO4 | 77 | 1,58 % |
| EURO5 | 130 | 2,67 % |
| EURO6 | 4 636 | 95,04 % |
| Celkový součet | 4 878 | 100,00 % |
Rozdělení vozového parku dle pohonných hmot
| Druh PHM | Počet | % vozidel |
|---|---|---|
| Bez paliva*) | 22 | 0,45 % |
| CNG | 15 | 0,31 % |
| Elektřina | 263 | 5,39 % |
| Nafta | 3 142 | 64,41 % |
| Natural 95 | 1 436 | 29,44 % |
| Celkem | 4 878 | 100,00 % |
Jak nakládáme s odpady?
V rámci ochrany životního prostředí se Česká pošta snaží o co nejhospodárnější nakládání s odpady. Pro rok 2025 uzavřela Česká pošta Smlouvy o poskytování služeb v odpadovém hospodářství pro všech sedm Regionů. Rovněž byly pro roky 2023–2025 uzavřeny rámcové dohody (26) o poskytnutí služeb na Svoz a likvidaci nebezpečných a ostatních odpadů z vybraných provozoven, kde tento nebezpečný odpad vzniká, a to především dopravních středisek, Centrální tiskárny Praha, DSPU, DEP apod. V rámci splnění ohlašovací povinnosti za rok 2025 v termínu do 28. 2. 2026 bylo prostřednictvím Integrovaného systému plnění ohlašovacích povinností na úseku životního prostředí podáno 1 919 Hlášení o produkci a nakládání s odpady, čímž byla splněna zákonná povinnost.
| Kategorie | 2023 Náklady (Kč) | 2024 Náklady (Kč) | 2025 Náklady (Kč) |
|---|---|---|---|
| Odvoz odpadů | 24 552 790 | 25 382 681 | 21 731 309 |
| z toho likvidace odpadu z obalů * | 256 675 | 235 960 | 100 561 |
| Ekologická likvidace ** | 289 047 | 429 921 | 484 803,5 |
| Množství odpadů v tunách z toho: | 6 292 | 5 572 | 4 308 |
| Směsný komunální odpad | 3 275 | 2 748 | 1 947 |
| Papírové a lepenkové obaly | 1 054 | 879 | 663 |
| Papír a lepenka | 1 178 | 1 260 | 1 070 |
| Objemný odpad | 404 | 380 | 336 |
| Plastové obaly | 198 | 150 | 143 |
| Železo a ocel | 53 | 52 | 29 |
| Zaolejovaná voda z odlučovačů oleje ** | 0 | 1 | 0,5 |
| Směsi odpadů z lapáku písku ** | 30 | 3 | 0 |
| Kaly z odlučovačů oleje ** | 10 | 7 | 11 |
* z obalů, které ČP uvádí na trh
** Likvidace nebezpečných odpadů
Celkové zvýšení nákladů na odvoz odpadů bylo způsobeno zejména zvýšením zákonného poplatku za uložení Směsného komunálního odpadu na skládku a vlivem nově vysoutěžené veřejné zakázky. Zvýšení nákladů na likvidaci nebezpečných odpadů bylo způsobeno zejména likvidaci COVID prostředků s prošlou expirační lhůtou a nákladů spojených s uzavřením provozoven, které produkovaly nebezpečný odpad, zejména dopravních středisek.
Sběr papíru, plastů a skartace
| Surovina | Množství 2023 (tuny) | Množství 2024 (tuny) | Množství 2025 (tuny) |
|---|---|---|---|
| Sběr papíru | 967,7 | 810,96 | 770,72 |
| Sběr plastů | 102,2 | 83,26 | 84,61 |
| Řízený a neřízený skart papíru | 1 075,4 | 1 258,88 | 894,58 |
Recyklace, zpětný odběr
V oblasti zpětného odběru elektrozařízení spolupracujeme zejména s fy. REMA a.s. a STEELMET, s.r.o.
| Odběratel | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Zpětný odběr elektrozařízení v roce fy. STEELMET | 55,380 t | 34,852 t | 53,56 t |